EcoOndes : campagne de test des champs électromagnétiques dans des voitures, notamment électriques et hybrides.
Un petit rappel des normes SBM2015 et des recommandations du rapport BioInitiative, pour vous permettre d’évaluer les champs électromagnétiques.
Normes SBM2015
Normes de la biologie de l’habitat allemande
| Type de fréquences | Type de champs | Valeur Maximum préconisée* | Degré d’anomalie |
|---|---|---|---|
| Basses fréquences 50Hz | Champs électriques Champs magnétiques | < 0.3 V/m 0.3 à 1.5 V/m 1.5 à 10 V/m > 10 V/m < 20 nT 20 à 100 nT 100 nT à 500 nT > 500 nT | Non significatif Faiblement significatif Fortement significatif Extrêmement significatif Non significatif Faiblement significatif Fortement significatif Extrêmement significatif |
| Hautes fréquences | Champs électromagnétiques | <0.1 µW/m² 0.1-10 µW/m² 10-1000 µW/m² >1000 µW/m² | Non significatif Faiblement significatif Fortement significatif Extrêmement significatif |
Rapport BioInitiative
Etude mondiale servant de référence au niveau européen
| Type de fréquences | Type de champs | Limite d’exposition hors lieux de séjour et de repos |
|---|---|---|
| Basses fréquences | Champs électriques Champs magnétiques | 10 V/m 200 nT |
| Hautes fréquences | Champs électriques et magnétiques | 0.6 V/m (1000 µW/m²) |
A SAVOIR
Les champs magnétiques mesurés dans un véhicule en mouvement peuvent être très variables sur un même modèle. Ces différences proviennent de la magnétisation des pneus. Il existe un appareil permettant de démagnétiser les pneus. Nous l’avons testé, il est efficace. Plusieurs garagistes en Allemagne, ainsi qu’en Suisse offrent ce service.
Toutefois, sur certains véhicules ayant la batterie dans le coffre (c’est le cas de certaines BMW), des champs magnétiques extrêmement significatifs peuvent être mesurés : plus de 9000nT mesurés dans une BMW serie 3 de 2006 !!!
BMW I3 version 60A
Mesures relevées véhicule à l’arrêt jusqu’à des vitesses de 110km/h fonctionnement exclusivement sur batterie.
Champs électriques en basses fréquences : 2 à 5.9 V/m
Champs magnétiques en basses fréquences : entre 140 et 280nT
LEXUS CT 200H
Voiture hybride
Mesures très inquiétantes.
Champs électriques augmentent avec la vitesse : de 20V/m (à 20km/h) à 69 V/m (à 70km/h)
Champs magnétiques : environ 70nT
PROCHAIN TEST LA ZOE de Renault
A suivre…
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